Alan
Selby, Unicom Hajóvezetõség Mûszaki Fõfelügyelóõje kommentárja:
“A jól kikinyitott söprûs ajtó kibiztosításával kíválóan láthattam közelrõl, amit megerõsíthetek, hogy a söprûs ajtó alatti dugattyús terek viszonylag tiszta állapotban voltak kevés üledék-lerakódással a több mint 4000 üzemóra használat után, teljes biztonsággal tudtam tanúsítani,
hogy ez a típusú
motor a legjobb állapotában volt a normál szervíz idején.
Ugyanez volt igaz a kazán kipufogó bordás csöveire is, amelyeken nagyon kicsi lerakódások voltak megfigyelhetõk, különösen az elõzõ ellenõrzési idõszakhoz képest. Csatoltam ezeket az üzeneteket fent található képek támogatására. "