50-125 cm3 ûrtartalmú motor esetén 5-10 liter üzemanyaggal,
1000 cm3 ûrtartalmú motor esetén 200-300 liter üzemanyaggal,
2-3000 cm3 ûrtartalmú motor esetén 1-2 000 liter üzemanyaggal,
6-12-24 000 cm3 ûrtartalmú motor esetén 5-10 000 liter üzemanyagal mérni a hatásokat.

Ugyanúgy kell hozzáfogni, mint egy növény magjának elültetéséhez, idõ kell neki, hogy gyümölcsöt, termést hozzon, ezért célszerû a folyamatos használat. A hatás is egy folyamat eredménye, tehát ha megszakítjuk a folyamatot, vagy nem elegendõ mennyiségû üzemanyaggal használjuk (például, csak 1-2 tankolást nézünk meg), akkor olyan, mintha éhesen betérnénk egy vendéglõbe, megrendelnék a 3 fogást, de csak az elõételt fogyasztanánk el és panaszkodnánk, hogy miért nem laktunk jól. hatások kialakulása

Amennyiben 1-2 nap vagy 1-2 hónap alatt kívánja látni az eredményeket, vegye igénybe protokoll teszt szolgáltatásunkat, errõl további részletek még itt: www.greenplusfuel.com/uzemanyag_fogyasztas_tesztek.htm


Green Plus^® égési séma

A metán egy egyszerû szénhidrogén, 4 hidrogén és 1 szén atom alkotja.A Green Plus®-nak szüksége van szénre vagy hidrogénre, az égésnek pedig oxigénre,éghetõ anyagra és gyulladási hõmérsékletre. Az égést sok minden befolyásolja még - lásd az égés feltételei.	Az oxigén könnyen tud kapcsolódni az ilyen egyszerû szénhidrogének minden részéhez, mint amilyen a metán. A lelke az égésnek az, hogy a 4 oxigénbõl mennyi tud bekacsolódni az égés folyamán ezekhez az egységekhez. 1 oxigénnel is létrejön az égés, de az még nem tökéletes	2-3 ioxigénnel már jobb az égés, de ha minden hidrogén mellé oxigén tud kapcsolódni, azaz 4 egy metán szerkezeti egységnél, akkor az égés és önnálóan a metánnál a metán égése tökéletes, nagyon kevés vagy nulla légszennyezéssel.
A benzinekben, gázolajokban, szenekben ilyen szénhidrogének csoportja és ezek részei alkotják a tüzelésre szánt széntartalmû vegyületek komplex szerkezetét. Tüzelõanyagtól függõen hosszabb vagy rövidebb szénhidrogén láncokkal	A szénhidrogén láncok esetében azok nagyon könnyen csomósodnak, hajlamosak összegabalyodni, klasztereket alkotni.	Amikor a szénhidrogének így becsomósodnak, az oxigén nem képes elérni az üzemanyag valamennyi részét, nem tud bekapcsolódni a szénhidrogén láncok közé, csak azok külsején tud megkötõdni, így a belsõ részek nem gyulladnak meg, nem lesz hatékony az égés  .
A belsõ oxigénkötések nélkül nem is ég el a tüzelõanyag, a szénhidrogének, benzinek, gázolajok, gázok, szenek egy része hasznosul csak, az a külsõ szénhidrogén klaszter felület, ahol az oxigénkötések létrejöttek	Az eredmény az, hogy a belsõ oxigén kötés nélküli egységek, el nem éget szén, por korom és gázvegyületek formájában szabadul fel, terheli a levegõt, szüli a káros anyagokat. A füst, ami kijön a kéményen, kipufogón, megmutatja, mennyit pazarolunk. Amennyivel tudjuk csökkenteni a füstöt, azaz tökéletesebbé tenni az égést, annyival több tüzelõanyagot, üzemanyagot tudunk megspórolni. Igen a füst egyenlõ a kidobott pénzzel.	A Green Plus® hozzáadásával ezek a molekulák katalizálódnak, lehetõvé teszik a klaszterek feloszlatását. Nem csak rendezi a szénhidrogén láncokat, nem csak nagyobb felületet és teret ad az oxigén kapcsolódásra, hanem
Odaküldi és be is ragasztja az oxigént a szénhidrogén láncok közé, így a belsõ részek is gyulladás és égésképesek lesznek.	Ezzel a reakciósorral a szénhidrogének gyulladása és égési folyamata is sokkal tökélletesebbé válik, sokkal több energia tud hasznosulni, kevesebb energia szükséges ugyananyi teljesítmény eléréséhez	Az eredmény : tökéletesebb égés, sokkal kevesebb el nem égett káros levegõ terhelõ, levegõszennyezõ anyag, jobb tüzelõanyag hatékonyság, nagyobb teljesítmény, hasznosabb üzemanyag felhasználás, kevesebb üzemanyag fogyasztás.